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高槻5：14（近畿道、西名阪）＝柏原ＩＣ（県道、Ｒ３０９、県道）＝7：34小南峠トンネル北口7：53→稜線出合8：00→旧小南峠8：24→(1169.3m)高山8：40→Ｐ１１４７ 9：05→9：37(1170m)西小天井ヶ岳9：46→展望ポイント10：15→10：45(1438.7m)大天井ヶ岳10：59→展望ポイント11：15→西小天井ヶ岳11：36→Ｐ１１４７ 12：05→12：28高山12：39→旧小南峠12：49→稜線出合13：05→鉄塔13：30→２連鉄塔13：55→(1052.8m)扇形山13：57→２連鉄塔14：04→14：28鉄塔14：36→稜線出合14：58→15：03小南峠トンネル北口15：08（県道）＝洞川（Ｒ３０９、県道）＝柏原ＩＣ（西名阪、近畿道）＝高槻18：10

　今年初めての冬型気圧配置で晴れの予報だ。北部は時雨が予想されたので晴マークの洞川界隈へ行くことにした。大天井ヶ岳の三角点にはまだ未到達だったので、小南峠から大峰前衛の尾根伝いに大天井ヶ岳と扇形山をピストンだ。天気予報とは裏目に出て、黒滝村に入って今にも降り出しそうな空模様だ。黒滝村役場から細い１車線舗装道路で小南峠のトンネルまで来ると完全にガスに閉ざされ、霧雨さえ降っていた。素掘りのトンネル北口の車１台分の空地に駐車する。
　トンネル右サイトから急坂の踏み跡があったので稜線までこれをたどる。ぬかるんだ急坂は滑りやすく、そばの草木を掴みながらどうにか稜線にあがった。大天井ヶ岳へ向う尾根には明確な道とテープがしっかり付けられていた。植林帯の尾根を東へたどり倒木帯のピークを少し直進したが、急下降になってきたので間違いに気付き、ピークから右の尾根を下るとテープが現れた。ガスに閉ざされた林は迷い易い。尾根全体は東を向いているが、幾つかのピークでは尾根が微妙に分かれているので踏み跡と目印テープを忠実にたどることが必要だ。ピークから下った鞍部が祠の祀られている旧小南峠だ。次のピークの高山も三角点から左へ曲がるのが正解だ。三角点から鞍部へ下ると右からモノレールとしばらく並行するが、間もなくモノレールは終わっている。高山から薄暗い杉林の中をアップダウンしながら進み、Ｐ１１４７を過ぎて西小天井ヶ岳まで殆ど高度差はない。ここから急坂が始まり杉林を抜けると、尾根の左側の大天井谷側に紅葉したブナなどの広葉樹が現れる。やがて、往路ではガスでわからなかったが休憩適所の見晴らしの良さそうな展望ポイントだ。ここから急坂を登り、シャクナゲの尾根が現れると山頂は近い。やがて左から奥駈道とモノレールが合流して大天井ヶ岳山頂だ。山頂は樹木に囲まれた小空間で、ガスのためはっきりわからないがあまり展望は良くなさそうだ。　ガスが切れ始めた稜線を、往路には気付かなかった紅葉を楽しみつつ下った。杉林の尾根では、突然、射した日の光で、間近の林中のブロッケン現象に出会ったりして、トンネル上の稜線出合まで下った。

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