池田町界隈の東海自然歩道を歩いていると北方に白く輝いている小津三山が望めるが、きょうはそのうち最後に残った雷倉（かみなりぐら）だ。登山道のある他の２山（花房山、小津権現山）と異なり薮山と聞いていたので余裕を見て早朝出発だ。徳山ダムから馬坂トンネルを通って本巣市八谷（やたに）の集落の橋のたもとに駐車した。
　橋を渡って道なりに直進し、一軒家の前で道が終わり、車止の所から古びた登山口の表示のある細道が林に入っている。林の中の導水路の蓋の上をしばらく進むと堰堤があり、その手前を右下に下って鉄橋を渡る。橋のすぐ先の小さな尾根に取り付き、道なき急坂を小木を掴みながら上ると稜線で踏み跡に合流した。下山時に判ったことだが、よく見ると橋を渡るとすぐに左へ分岐する踏み跡があり、この稜線に続いている。あとは稜線を外さないように登るだけだ。灌木帯を過ぎて杉林の稜線を上るとＰ５４７の平地だ。この辺りで青年がえらい勢いで追い抜いて登って行ったが、以降会うことがなかったのでピストンではなくどこかへ下山されたようだ。これからもしんどい急坂が続き、ブナ林の次に苔むした石灰岩がごろごろした坂を上りきると、小灌木の軽い藪コギがあって、急に明るい笹原を切り開いたような小ピークの広場に飛び出す。小灌木の密生した稜線をなだらかに回り込むと林道跡だ。自然に返りつつある林道跡からは東の視界が開け、舟伏山初め高賀三山（高賀山（こうかさん）、瓢ヶ岳（ふくべがだけ）、今淵ヶ岳（いまふちがだけ））が展望できる。林道の注意看板の横から尾根に上りつき、ちょっとひどくなった笹藪コギだが踏み跡があるのでそんなにきつくはない。

 　（橋の手前に駐車して直進） 　（道の突き当たりの林に入る）　　　（登山口の古びた標識）

（橋を渡ってすぐの尾根を上る）　　　　 （踏み跡に合流）　　　　　（杉林の平坦なＰ５４７で休憩）

 　　　　　　　　　　　　　（雷倉から西の蕎麦粒山、三周ヶ岳方面を望む）
 　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　（雷倉から北の屏風山、白山方面を望む）
　

　東海自然歩道歩きで通った東津汲（ひがしつくみ）から西進し、日坂を過ぎてスキー場を左に見て峠を越えて上り返すとふれあいの森駐車場だ。まだシーズンには早すぎるので宿泊施設など閉鎖されたままだ。閉ざされた入口ゲートの横を通り、ふれあいの森の谷川に沿った遊歩道を進むと、林道との交差点が登り口だ。要所に案内が出ているので迷うことはない。延々と続く丸太階段を上り、タムシバの咲く小灌木帯をなだらかに進むと展望台の建つ貝月山三角点広場だ。展望台から文字通り３６０度の絶景が楽しめる。南方には伊吹山を中心とし、北方には能郷白山を中心とした山並みが幾重にも連なっていた。上りが直登コースだったので下りは日坂越（ひさかごえ）コースだ。密集したスズタケを切り開いた道が西方へなだらかに下っている。手入れを怠るとすぐに薮にかえりそうな道だ。尾根端から右回りに丸太階段を下ると日坂越だ。地形図には峠から東谷を通って美束へ下る点線があるが、自然にかえって踏み跡もないのでスズタケの劇薮だ。峠から山腹を遊歩道で下り、一旦、林道に出るが再度ふれあいの森の遊歩道に入り駐車場に帰り着いた。すぐ近くの露天風呂、白龍の湯で疲れを流し、揖斐町から関ヶ原を経て帰阪した。
　きょうは黄砂もなく五月晴れのもと、新緑に映える麓から、あまり歩かれていない稜線にて芽吹き始めた木々の間にタムシバが揺れる雷倉を楽しむことができた。急登に次ぐ急登のしんどい山だが、ちょっとした薮あり、山々の景観ありの変化に富んだ静かな山だ。貝月山はふれあいの森から高度差があまりなく登山道も整備され、往復２時間もあれば山頂の大展望が手軽に楽しめる山だ。

 　　　　　　　　　　　　　（貝月山展望台から北の白山方面を望む）