（７月２４日）
　計画では椹島（さわらじま）に連泊して笊ヶ岳（ざるがだけ）に登り、翌日から悪沢岳（わるさわだけ）-赤石岳（あかいしだけ）-聖岳（ひじりだけ）と周回して椹島へ下山の予定だった。しかし、今年は小笠原高気圧の鯨の尻尾が安定せず、週内はぐずついた天気が続くとのことで、以前に同じコースを歩いているので今回は笊ヶ岳だけして南ア周回は下山後中止した。椹島から笊ヶ岳は、単純標高差で１５００メートル、累積で２０００メートル以上なので体力確認のため７月に入って数回長距離の山歩きをしてから実行に移した。
　ほぼ１週間の山行なので重いリュック（といっても水を含め１６キロ）を積んでゆっくり出発だ。久しぶりの走り易い伊勢湾岸道経由で静岡ＩＣへ、本当は相良牧の原ＩＣから太井川に沿って北上したほうが良かったが、ナビ設定にまかすと走り難い富士見峠をへて千頭（せんず）へでて太井川に沿って進み６時間かかって畑薙（はたなぎ）第１ダム駐車場到着だ。途中の長島ダムや井川ダムは台風６号の影響で流木の浮かんだ泥の海だ。畑薙第１ダム駐車場からは道路地盤崩落のため徒歩で堰堤に向かい東海フォレストのバスに乗車した。台風６号の傷跡があちこちに残り、沢筋の土砂崩落などのため数日前からバスが運行したばかりだそうだ。茶色に濁ったダムを過ぎ、赤石発電所放水口まで来ると透き通った藍色の流れになってきた。明日に備えてきょうはゆっくり椹島で休憩だ。同室の埼玉から来られたベテランらしい単独行の方はあす暗い内に同じ笊ヶ岳へ出発の予定だ。一緒に登らなくても同じ山に人がいるだけで心強いものだ。
（７月２５日）
　昨日コンビニで買ってきた助六を部屋で食べ、薄明るくなってから椹島ロッジを出発だ。オヤジに出会わないように鈴をじゃらじゃら鳴らしながら、千枚登山口を左に見て滝見橋を渡り、右手の笊ヶ岳登山口から中電の巡視路マークに従って登り始めた。岩角道を過ぎるとプラ階段が現れ、歩き易い巡視路を登ると鉄塔だ。この辺りから明るくなり、やっと撮影可能になり始めた。登山口から標高差約７００メートルの急坂の雑木林尾根が続く。前途は長いので外界の見えない樹林をゆっくり休み休み登り、登山口から２時間余かかってやっと尾根合流点だ。ボクの標準スピードは３００メートル１時間なので丁度だ。ここから稜線の方向が東南から東北に変わり、岩がごろごろあるがしっかりした踏み跡のあるなだらかな尾根を進むと羊歯の茂る平地が現れ、鞍部に立派な道標が建っている。尾根を少し進むと山腹を行くトラバース道となり最初の小沢を渡る。トラバース道全体としてはやや上り道で大きな標高差はないが、枝尾根を高巻いたり、岩稜を避けたりと結構アップダウンの激しい道だ。樹間から西南に大無間山（だいむげんさん）や、東南に笊ヶ岳の肩が望め、二番目の沢は水場に好適だ。地形図にある川筋が勝手に名付けた二本沢で、渡ったすぐ下で２本の沢が合流している。